廈門(mén)元航機(jī)械設(shè)備有限公司  沈

173-060-188 00

伺服閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，造價(jià)高，對(duì)油的質(zhì)量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點(diǎn)，例如利用電致伸縮元件的伺服閥，使結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化。另一個(gè)方向是研制特殊的工作油（如電氣粘性油）。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù)。利用這一性質(zhì)就可通過(guò)電信號(hào)直接控制油流。

穆格MOOG伺服閥 G761-3033B

穆格MOOG伺服閥  G761-3034B

穆格MOOG伺服閥 D661-6393C

穆格MOOG伺服閥 D661-4770

穆格MOOG伺服閥 D662-4194/D061-9420

穆格MOOG伺服閥 D662-4141/D062-9320

穆格MOOG伺服閥 D661-4697C/G15J0AA5VSX2HA

穆格MOOG伺服閥  D661-4636/G60KOAA5VSX2HA

穆格MOOG伺服閥  D661-4651/G35J0AA6VSX2HA

變頻功率傳感器通過(guò)對(duì)輸入的電壓、電流信號(hào)進(jìn)行交流采樣，再將采樣值通過(guò)電纜、光纖等傳輸系統(tǒng)與數(shù)字量輸入二次儀表相連，數(shù)字量輸入二次儀表對(duì)電壓、電流的采樣值進(jìn)行運(yùn)算，可以獲取電壓有效值、電流有效值、基波電壓、基波電流、諧波電壓、諧波電流、有功功率、基波功率、諧波功率等參數(shù)。

EMG電動(dòng)缸LLS 675/02

EMG伺服閥SV1-10/32/315-6

EMG伺服閥SV1-10/8/315/6 SV1-10/16/120/6

EMG伺服閥SV1-10/48/315-6

EMG伺服閥SV1-10/16/315-6

EMG傳感器KLW 300.012

EMG傳感器KLW 150.012

EMG傳感器KLW 225.012

EMG傳感器KLW 360.012

EMG傳感器KLW150.012

EMG傳感器KLW225.012

EMG傳感器KLW300.012

EMG傳感器KLW450.012

EMG傳感器KLW600.012

SV1-10/8/315/6 伺服閥 EMG

SV1-10/48/315/6 伺服閥 EMG

SV1-10/32/100/6 伺服閥 EMG

SV1-10/8/120/6 伺服閥 EMG

SV1-10/4/120/6 伺服閥 EMG

SV2-16/125/315/1/1/01伺服閥EMG

HFE400/10H濾芯EMG

KLM300/012位移傳感器EMG

LLS675/02 LICHTBAND對(duì)中整流器EMG

LIC1075/11光發(fā)射器EMG

EVK2.12 電路處理板EMG

BK11.02 電源EMG

MCU16.1 處理器EMG

VKI3-11-200/1600/750/M/E/W/A/EMG

LID2-800.2C 對(duì)中光源發(fā)射器EMG

LID2-800.2C 對(duì)中光源發(fā)射器EMG

DMC2000-B3-160-SMC002-DCS電動(dòng)執(zhí)行器EMG

KLW300.012位移傳感器EMG

LIC2.01.1電路板EMG

人們提出了電機(jī)調(diào)速的方法，當(dāng)時(shí)用原動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)一臺(tái)發(fā)電機(jī)，而通過(guò)控制發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的輸出電壓，借此來(lái)調(diào)節(jié)被驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速。在戰(zhàn)后，隨著晶閘管的出現(xiàn)，發(fā)明了可控整流技術(shù)，通過(guò)晶閘管的導(dǎo)通時(shí)間來(lái)控制電壓。全控型功率管（GTO,GTR,MOSFET,IGBT,ICGT）的出現(xiàn)，不僅可以控制晶體管的導(dǎo)通，還可以控制關(guān)斷，這樣就提高了開(kāi)關(guān)頻率，首先是調(diào)速系統(tǒng)響應(yīng)速度得到了很大的提高，并且很好地解決了低速情況下的電流斷續(xù)問(wèn)題。二戰(zhàn)后，隨著晶閘管技術(shù)的出現(xiàn)，有人提出了變頻技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)了交流電機(jī)的調(diào)速，用晶閘管實(shí)現(xiàn)了早期的電流型變頻器。

人們提出了電機(jī)調(diào)速的方法，當(dāng)時(shí)用原動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)一臺(tái)發(fā)電機(jī)，而通過(guò)控制發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的輸出電壓，借此來(lái)調(diào)節(jié)被驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速。在戰(zhàn)后，隨著晶閘管的出現(xiàn)，發(fā)明了可控整流技術(shù)，通過(guò)晶閘管的導(dǎo)通時(shí)間來(lái)控制電壓。全控型功率管（GTO,GTR,MOSFET,IGBT,ICGT）的出現(xiàn)，不僅可以控制晶體管的導(dǎo)通，還可以控制關(guān)斷，這樣就提高了開(kāi)關(guān)頻率，首先是調(diào)速系統(tǒng)響應(yīng)速度得到了很大的提高，并且很好地解決了低速情況下的電流斷續(xù)問(wèn)題。二戰(zhàn)后，隨著晶閘管技術(shù)的出現(xiàn)，有人提出了變頻技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)了交流電機(jī)的調(diào)速，用晶閘管實(shí)現(xiàn)了早期的電流型變頻器。電流型變頻器電流變形大，諧波高，效率低，應(yīng)用并不廣泛，當(dāng)時(shí)的電機(jī)主要是風(fēng)扇電機(jī)。隨